https://ask.bearing.cn/new/index.php?m=index&a=view&tp=zczz&id=34995
Більшість тер{0}}оброблених деталей потребують шліфування, яке є остаточним процесом механічної обробки. Після того, як термічно{2}}оброблені деталі відшліфовані, можуть виникнути тріщини та опіки.
1. Що таке шліфувальний опік?
Опік від шліфування широко відомий як опік від шліфування, який виникає внаслідок використання шліфувального круга із забитими отворами або надмірного шліфування. Крім того, при різанні загартованих деталей шліфувальним кругом часто виникають опіки поверхні різу. Після появи опіку від шліфування на полірованій поверхні з’являться загартовані кольори, наприклад синій або жовтий, які також можна побачити неозброєним оком.
Якщо немає видимого загартованого кольору, можна використовувати кислотну корозію. Якщо після кислотної корозії є опіки, з'являться темно-сірі або жовті, що дозволяє легко виявити опіки від шліфування. У промислових стандартах рекомендується використовувати наступні кислоти для корозійних випробувань загартованих зразків для огляду поверхні різу:
Перший тип розчину кислоти 5% азотна кислота+95% вода:
Другий тип розчину кислоти 50% соляної кислоти і 50% води.
Процедура обробки полягає в тому, щоб промити зразок теплою водою, роз'їсти досліджувану поверхню зразка розчином кислоти першого типу, поки досліджувана поверхня не почорніє (30-60 секунд), потім промити теплою водою, а після 3 секунд корозії розчином кислоти другого типу промити теплою водою і висушити повітрям для перевірки. Якщо на корозійній поверхні є яскраві плями (мартенситна структура) або темні плями (мартенсит, мартенситна структура), змішані, це вказує на те, що твердість і структура шліфування змінилися. Організаційні зміни стосуються надмірного відпуску, спричиненого теплом шліфування, яке перетворює мартенсит загартованих деталей на мартенсит або мартенсит; Або локально загартований, щоб стати мартенситом.
Щоб запобігти опікам від шліфування, необхідно ретельно ремонтувати шліфувальний круг і використовувати розумну кількість шліфування. Не шліфуйте у великих кількостях через додавання шліфувальної рідини, оскільки шліфувальна рідина не може потрапити на шліфувальну поверхню і може охолонути лише навколо заготовки. Він охолоджує лише ті деталі, температура яких підвищилася через тепло шліфування. Кажуть, що тепло шліфування може підняти температуру шліфувальної поверхні до понад 1300 градусів. Тому треба звернути увагу.
Що є причиною виникнення тріщин різання Тан?
Тріщини при шліфуванні - це явище, яке виникає під час шліфування деталей, які не пройшли гарт після гарту, або деталей, які містять багато залишкового аустеніту. Ці тріщини не виникають під час шліфування, а виникають після шліфування. Тріщини шліфування мають унікальну форму, яка відрізняється від тріщин гарту, тому їх можна відразу розрізнити.
Невеликі тріщини від шліфування виглядають як паралельні лінії під прямим кутом до напрямку шліфування, тоді як особливо серйозні тріщини від шліфування виглядають як панцир черепахи. Глибина приблизно 0,1-0,2 мм, що трохи нагадує розтріскування. Якщо протравити розчином кислоти, тріщини будуть чітко помітні.
Напрямок помелу
Як виникають тріщини при шліфуванні? Причини зазвичай включають наступні аспекти:
Після загартування сталь набуває мартенситну структуру, тому знаходиться в розширеному стані. Якщо цю загартовану сталь нагріти, перша усадка відбувається приблизно при 100 градусах, а друга усадка відбувається при подальшому нагріванні приблизно до 300 градусів.
Крім того, після шліфування підвищується температура в зоні шліфування сталі. Яка саме його температура? Існують різні думки щодо цього, деякі вважають, що це 800 градусів; Деякі люди вважають, що це 1600 градусів. Автор цієї книги дослідив, що температура в зоні подрібнення становить близько 600 градусів
Тому, якщо загартовані сталеві деталі шліфуються, підвищується лише температура шліфувальної поверхні, а перша усадка відбувається, коли вона досягає 100 градусів. Це скорочення відбувається лише на поверхневому шарі, а материнська тканина все ще знаходиться в розширеному стані. Тому поверхня розтріскується під дією напруги розтягування.
Цей тип тріщини називають першим типом тріщини при шліфуванні. Коли температура шліфування сильна, друга усадка відбувається, коли температура поверхні досягає 300 градусів, що призводить до основних тріщин від шліфування. Цей тип тріщин називається другим типом тріщин від шліфування. Звідси видно, що тріщини шліфування бувають двох типів.
Щоб запобігти розтріскування при шліфуванні, перед шліфуванням деталі після загартування повинні бути відпущені. Щоб запобігти першому типу шліфувальної тріщини, відпустку необхідно проводити в діапазоні температур 100-200 градусів; Щоб запобігти другому типу тріщин при шліфуванні, необхідно провести відпуск при температурі близько 300 градусів.
Крім того, якщо присутній залишковий аустеніт, тепло від подрібнення спричинить перетворення аустеніту на мартенсит. Якщо продовжити подрібнення цього мартенситу. Також можуть виникнути тріщини при шліфуванні.
2026 травня3-й Week WBM Product Recommendation
Катальні плашки:
Як один із професійних виробників інструментів, надає матрицю високої твердості, швидку доставку та якісне обслуговування.
https://www.bearingroller.com/tools/rolling-dies.html
