Шліфувальний круг - це спеціальний інструмент, оскільки робоча швидкість шліфувального круга дуже висока, а шліфувальний круг - крихкий. Якщо установка буде неправильною, шліфувальний круг втратить рівновагу і спричинить вібрацію, що вплине на якість обробки та точність верстатів. У важких випадках шліфувальний круг може зламатися і вилетіти. І спричинив серйозну ДТП.
1 Спосіб установки шліфувального круга
(1) Ступінчасте кріплення фланця: для паралельного шліфувального круга з більшим діаметром отвору шліфувальний круг спочатку затискають між двома фланцями гайками та гвинтами, а потім встановлюють на зовнішнє тіло хребця шпинделя шліфувального круга. Гайка кріпиться.
(2) Затискне колесо з плоским фланцем: для паралельного шліфувального круга та колеса чаші з не надто великим діаметром використовуйте плоский фланець і шайбу, щоб зафіксувати шліфувальний круг безпосередньо на шпинделі шліфувального колеса або довгому валу.
(3) Затиск довгих валів: для шліфувальних коліс невеликого діаметру (менше 20 мм).
(4) Зажим для з'єднання сірки підходить для циліндричного шліфувального круга.
2 Установка та демонтаж коліс
При установці та знятті шліфувального круга зверніть увагу на наступне:
(1) Перед встановленням шліфувального круга перевірте шліфувальний круг на наявність тріщин. Поширений метод - підняти шліфувальний круг і акуратно постукати по стороні шліфувального круга дерев'яною ручкою. Якщо звук чистий, це означає, що шліфувальний круг не має тріщин. Якщо звук "тупий", на шліфувальному крузі є тріщини.
(2) Внутрішній отвір шліфувального круга повинен бути узгоджений з довгим валом і фланцем і т.д., і повинен бути належний зазор, щоб уникнути термічного розширення шліфувального круга і шліфувального круга, що підлягає розтріскуванню.
(3) Коли шліфувальний круг затиснутий фланцем, діаметри двох фланців повинні бути рівними. Їх розмір не повинен бути менше третини зовнішнього діаметра шліфувального круга. Внутрішню частину внутрішнього кінця фланця слід викопати. Кільцева канавка глибиною 2 ~ 3 мм, так що лише одна кільцева поверхня зовнішнього краю контактує із шліфувальним кругом, щоб забезпечити стабільність затискання, а торцева частина фланця, що контактує із шліфувальним кругом, повинна бути прямою.
(4) Між фланцем, шайбою та торцевою частиною шліфувального круга слід розміщувати прокладку з еластичного матеріалу, такого як картон або маслостійка гума, щоб здійснити розподіл тиску навіть при щільному натисканні на фланець і прокладку. , щоб не пошкодити шліфувальний круг. Товщина прокладки може бути від 0,5 до 1 мм, а її діаметр повинен бути трохи більше діаметра фланця або прокладки.
(5) При затягуванні фланця гайку не можна занадто затягувати, інакше шліфувальний круг зламається. Закручуючи фланець декількома гвинтами, закручуйте гвинти поступово в діагональному порядку. Закручуючи гвинти, використовуйте лише стандартний гайковий ключ, а не довгий гайковий ключ або натискання для збільшення зусилля затягування.
(6) Коли фланець шліфувального круга встановлений на шпинделі шліфувального верстата, отвір конуса фланця та конуса шпинделя шліфувального верстата необхідно витерти чистою для забезпечення концентрації шліфувального круга та основного вала.
(7) Коли новий шліфувальний круг завантажується на шліфувальний верстат вперше після врівноваженого стану, він повинен працювати на холостому ходу від 1 до 3 хвилин із захисною кришкою. У цей час оператор повинен стояти збоку від шліфувального круга для запобігання аварій.
3 Врівноваження та перев'язка шліфувального круга
Існує багато факторів, які зумовлюють незбалансованість колеса: геометрія шліфувального круга несиметрична, торці не паралельні, зовнішнє коло не концентричне з отвором, організація шліфувального круга нерівномірна, колесо ексцентрик під час затискання або нерівномірний знос шліфувального круга під час шліфування Зачекайте. Коли незбалансоване шліфувальне колесо обертається з великою швидкістю, утворюється відцентрова сила, яка змушує шліфувальний круг відхилятися від осьової лінії, спричиняючи вібрацію верстата, спричиняючи швидкий знос підшипника шпинделя, викликаючи вібрацію на поверхні обробляти заготовку, збільшуючи шорсткість поверхні і навіть спричиняючи розрив шліфувального круга. Причинення нещасних випадків на особистому обладнанні.
3.1 Статичний баланс шліфувального круга
Трибальний балансовий метод:
(1) Спочатку розташуйте три балансові блоки із порядковим номером з інтервалами 120 ° у кільцевій канавці фланця та зафіксуйте блок балансу, щоб запобігти ковзанню.
(2) Встановіть фланець встановленого шліфувального круга на балансирний наріз, встановіть його на паралельну вісь врівноваженого кронштейна балансу і зробіть вісь врізної колони перпендикулярною до осі двох паралельних осей. .
(3) Потім поверніть шліфувальний круг так, щоб перша вага балансу була у найвищій точці. Якщо шліфувальний круг відхилений вліво або вправо, перемістіть регулювальну вагу вправо або вліво, поки шліфувальний круг не буде нерухомим, а потім затягніть вагу балансу.
(4) Поверніть шліфувальний круг на 120 °, щоб другий балансуючий блок був у найвищій точці. Таким же чином відрегулюйте положення балансувального блоку, а потім затягніть балансуючий блок після того, як шліфувальний круг нерухомий.
(5) Потім поверніть шліфувальний круг на 120 °, щоб зробити третій блок балансу у найвищій точці. Таким же чином шліфувальний круг нерухомий, а вага балансу підтягується.
(6) Нарешті, обережно перемістіть шліфувальний круг рукою. Якщо шліфувальний круг можна зупинити в будь-якому положенні, шліфувальний круг добре збалансований.
3.2 динамічний баланс шліфувального круга
Метод статичного балансу дозволяє врівноважувати різні частини шліфувального круга в непридатному стані, а динамічний дисбаланс виникне після обертання шліфувального круга з високою швидкістю в робочому стані. Динамічний дисбаланс шліфувального круга призведе до вібрації, зниження якості шліфування та терміну служби шліфувального круга. Коли динамічний балансир або балансуючий пристрій встановлений на головному валу шліфувального круга, незбалансований стан шліфувального круга можна безперервно виявляти та компенсувати під час обертання шліфувального круга, щоб шліфувальний круг завжди був у хорошому стані балансу.
Режим динамічного балансу: тип споживання енергії, тип електромагнітної сили, тип втрати ваги, тип противаги.
3.3 обшивка шліфувального круга
Під час процесу шліфування через тертя та інших причин абразивні зерна на робочій поверхні шліфувального круга поступово стануть тьмяними. Після того, як шліфувальний круг затупиться, сила шліфування зростатиме, температура шліфування підвищуватиметься, виникатимуть тремтіння та горіння, що вплине на цілісність поверхні оброблюваних деталей. Великий вплив. У той же час тупе шліфування шліфувального круга також призведе до того, що поверхня заготовки шліфувального колеса втратить правильну геометрію та знизить точність обробки. Тому, щоб підтримувати правильну форму та гостроту шліфувального круга під час використання, необхідно регулярно одягати шліфувальний круг.
Метод корекції шліфувального круга
1. Забір алмазів: Алмазна перев'язка - це метод, при якому алмаз використовується як інструмент, тобто великозернистий алмаз зварюється на спеціальній альтанці, а шліфувальний круг використовується для обрізки шліфувального круга. При одяганні шліфувального круга алмазну альтанку поміщають у спеціальний комод на шліфувальній машині і обробляють поздовжнім пасом. Завдяки надзвичайно високій твердості алмазу та гострим краям та кутам, шліфувальний круг можна правильно та обережно обрізати, а також можна отримати високу точність обробки та дуже тонку шорсткість поверхні.
2, обрізка алмазної ручки: алмазна ручка виготовлена з дрібних частинок алмазу або алмазного порошку, поєднаних із міцним склеювальним сплавом, пресованих у спеціальну металеву альтанку. Існує багато факторів, які впливають на якість перев’язки при обрізці шліфувального круга алмазною ручкою, такі як форма ріжучої кромки алмазу, зносостійкість алмазу, параметри перев’язки (подачу одягу, швидкість укладання шліфувального круга, глибина заправки), перев'язувальний пристрій, характеристики шліфувального круга (абразивний тип), твердість, розмір частинок, структура, сполучна) та шліфувальна рідина.
3. Обрізка роликових різців: застосовується лише для загальної обробки шліфувального круга і не повинна використовуватися для обробки тонкого шліфування або тонкого шліфувального круга. Під час обрізки, як правило, це робиться вручну, щоб шматок ролика контактував з поверхнею шліфувального круга і був правильно переміщений для обрізки. Коли шорсткість поверхні заготовки буде низькою, держак інструменту слід помістити в спеціальний комод для оброблювальної шліфувальної машини для зменшення вібрації.
4. Обробка блоку шліфувального круга карбіду кремнію: розмір зерна блоку шліфувального круга карбіду кремнію на 2 ~ 3 сорти, ніж шліфувальний круг, а твердість - 1 ~ 2. Ручний режим роботи під час перев’язки, блок шліфувального круга повільно переміщується вздовж шини на поверхні шліфувального круга. Ця функція обрізки використовується для чорнової обробки, а потім обрізки алмазом.
4 Безпечне використання шліфувального круга
Безпечне використання шліфувального круга включає безпечну швидкість, установку та експлуатацію, захист безпеки, транспортування та зберігання.
4.1 Транспортування та зберігання шліфувальних кругів
(1) Перевезення на великі відстані повинні бути належним чином упаковані в дерев'яні ящики або плетені кошики, а шліфувальні колеса повинні бути розділені м'якими матеріалами, такими як солома та тирса для розміщення зіткнень та ударів.
(2) Шліфувальний круг керамічної стяжки не слід розміщувати у вологому або замерзлому місці. Шліфувальний круг гумової стяжки не повинен контактувати з маслом. Шліфувальний круг смолистого зв’язку не повинен контактувати з лугом, інакше міцність і сила шліфування колеса зменшаться.
(3) Шліфувальний круг слід зберігати в сухому приміщенні при кімнатній температурі не нижче 5 ° C.
(4) Шліфувальні круги великого діаметру або товщі повинні бути розміщені вертикально і злегка нахилені. Більш тонкі та менші шліфувальні круги повинні бути розміщені плоскими, але не повинні бути занадто високими, а плоска залізна плита повинна бути розміщена одна над одною. Або розрив.
4.2 Захист безпеки під час шліфування
Охоронець на шліфувальній машині - це головним чином захисна кришка. Після пошкодження шліфувального круга захисний кожух шліфувального круга повинен мати достатню міцність та розумну структуру, щоб запобігти польоту осколків, що призвело до нещасних випадків на персоналі та обладнанні. Захисна кришка, як правило, зварена A3. Коли діаметр шліфувального круга менше 40 мм і ширина менше 50 мм, а швидкість шліфувального круга нижче 34 м / с, товщина окружної стінки захисної кришки не менше 5 мм, а товщина двох бічні стінки не менше 4 мм. За умови, що не впливати на шліфування шліфувального круга, відкриття кожуха слід максимально зменшити, щоб зменшити ймовірність того, що фрагменти шліфувального круга вилетять із отвору та зменшити поверхню розсіювання, коли шматки вилітають. Під час одягання шліфувального круга також слід бути обережним для запобігання зносу сміття та піску та бризок шліфувальної рідини та утворення водяного туману, що впливає на здоров’я оператора та спричиняє забруднення навколишнього середовища.