Висока температура підшипника - це звичайна та небезпечна шкода обертового обладнання, що скоротить термін експлуатації підшипника та збільшить витрати на технічне обслуговування. Тому це гарантія постійної та безпечної роботи обладнання швидко визначити причину несправності та вжити відповідних заходів для її усунення. Хенань Weichuang підшипник точності технології Лтд завжди готовий бути до ваших послуг.
Хенань Weichuang підшипник точності технології Лтд
Адреса: Ні. 369, Лічінг-Роуд, район Луолун, місто Лоян, провінція Хенань, Китай
Тел .: +86 15937969996
Електронна пошта: info@w-bm.com
Додаткову інформацію ви можете переглянути на нашому офіційному веб-сайті:
www. cold-heading.net
www. taperroller.net
Коли температура підшипника висока, проблему слід вирішити з наступних аспектів:
1) Кількість пального не відповідає
Корпус підшипника слід регулярно заправляти, як того вимагає робота. Після того, як підшипник заправляється, іноді температура буде високою, головним чином через надмірне дозаправлення. В цей час температура продовжує зростати. Після досягнення певної точки (як правило, приблизно на 10 ° C ~ 15 ° C вище нормальної робочої температури) залишиться незмінною, а потім поступово знизиться.
2) Мастило, додане до підшипника, не відповідає вимогам або забруднене
Слід використовувати відповідне мастило. Підшипник і підшипник слід очищати під час технічного обслуговування. Трубопровід для заправки повинен бути перевірений та розблокований. Різні види мастила не слід змішувати. Якщо інші типи мастила замінені, спочатку слід очистити оригінальну мастило; Додайте жир, жир слід правильно зберігати, щоб запобігти потраплянню вологи та пилу.
3) Недостатнє охолодження
Перевірте, чи трубопровід заблокований, чи температура води на вході та повернення води перевищує стандартну. Якщо охолоджувач не підходить для використання, а ефект охолодження поганий і не може відповідати вимогам щодо використання, його слід вчасно замінити або паралельно встановити новий кулер. Вентилятор тяги, спричинений осьовим потоком, також повинен перевірити ізоляцію та герметизацію стовбура сердечника.
4) Переконайтесь, що такої проблеми немає, а потім перевірте вирівнювання муфти та підшипник
Вирівнювання муфти повинно відповідати технологічному стандарту. У випадку вентиляторів тяги, що викликаються осьовим потоком, гідравлічних муфт тощо, слід також враховувати проблему теплового розширення обладнання під час роботи. Сторона робочого колеса вентилятора, що викликається тягою, розширюється через нагрівання, і коробка підшипника піднімається. Коли температура гідравлічної муфти зростає, корпус підшипника розширюється і підшипник піднімається. Тому час роботи мотора повинен бути більшим. Розмір резерву повинен базуватися на характеристиках обладнання. Залежно від температурних параметрів в роботі.