1. Місце установки
Підшипники слід встановлювати в чистому, сухому середовищі. Тримайте подалі від металообробного обладнання або машин, які виробляють металеві сміття та пил. Коли необхідно встановити підшипники в незахищених місцях (як це часто буває з негабаритними підшипниковими установками), слід вжити заходів для захисту підшипників, місць кріплення та відповідних деталей від пилу, бруду та вологи, наприклад воскового паперу, пластикової тканини або ганчірочні обкладинки або обгортання пов'язаних деталей, таких як підшипники і кожухи.
2. Підготовка до монтажу та демонтажу
Підготуйте всі необхідні деталі, інструменти, обладнання та матеріали перед встановленням. Уважно вивчіть креслення або інструкції, щоб визначити правильну послідовність монтажу для різних деталей. Огляньте корпус, вал, ущільнювачі та інші частини конфігурації підшипника, щоб перевірити, чи вони чисті, особливо, якщо можливі вільні отвори, канали чи канавки. Перевірте відхилення розмірів і форми всіх компонентів, що контактують з підшипником.
3.безпечне поводження
Взагалі, використання захисних рукавичок та спеціальних інструментів для обробки та транспорту є найкращою практикою. Це не тільки економить час та гроші, але й зменшує інтенсивність роботи, знижує ризик та зменшує небезпеку для здоров’я. Тому при роботі з гарячими або масляними підшипниками рекомендується використовувати жаростійкі або непромокальні мастила. Для великих підшипників або важких підшипників використовуйте крани для переміщення або положення, а також використовуйте сталеві ремені або полотна, піднімаючі підшипники.
Пружина між гаком підйомного крана і ременем допомагає в розташуванні підшипника при натисканні підшипника на вал. Для того щоб полегшити підйом, додаткові великі підшипники можна обробити гвинтовими отворами на торцевих сторонах наконечників для фіксації очних болтів. Очні зуби витримують лише осьові навантаження, паралельні осі.
4.один ряд рядів підшипників назад до установки
Однорядні конічні роликові підшипники, як правило, встановлюються парами. Дві зовнішні кільця зовнішнього кільця можуть бути протилежно встановлені спиною до спини (БД), два зовнішніх кільця зовнішнього кільця протилежні одна одній (DF), або одне зовнішнє кільце мало. Торцева частина з'єднана з іншим кінцем зовнішнього кільця (DT). Під час встановлення підшипника назад до спини слід встановити, розібрати та встановити зовнішній внутрішній компонент. Внутрішній діаметр підшипника і вала повинен бути правильно підібраний, а правильні та розумні інструменти використовуються для полегшення монтажу та демонтажу, а вал і внутрішній вал гарантовані. Кільця, валики та клітка не пошкоджені.
5.випробування операції
Після встановлення підшипника додайте вказану мастило та виконайте пробний пробіг, щоб перевірити звук і температуру підшипника. Випробування слід проводити за умови дотримання мінімального навантаження. У разі великого діапазону швидкостей, він повинен працювати на середній і низькій швидкості. Ні в якому разі не слід запускати підшипники кочення в умовах без навантаження і прискорювати його до високих швидкостей, оскільки це може призвести до ковзання роликів по доріжках і пошкодження доріжок.
За звичайних обставин підшипник буде видавати рівномірний звук під час роботи, і буде звучати виття або різкий і різкий звук, що свідчить про недостатню змащування. Якщо звук нерівномірний, під час підшипника можуть бути домішки або пошкодження підшипника. Поверхні, що котяться тощо.
Температура підшипника зросте після запуску обладнання, що є нормальним явищем. Перемішування мастила під час роботи підвищить температуру підшипника і знизиться лише до тих пір, поки жир рівномірно не розподілиться всередині підшипника, після чого буде досягнута рівноважна температура. Ненормальне підвищення температури може бути пов’язане з надмірним змащенням або занадто малим зазором підшипника, а також може бути викликано неправильним виготовленням або встановленням деталей, пов’язаних із цим, або надмірним тертям ущільнювачів.
Після роботи обладнання з низькою або середньою швидкістю перевірте рівень масла ущільнювачів, мастильного обладнання та резервуарів з маслом. Виконавши відповідні вимоги, відрегулюйте на нормальну швидкість і поступово завантажтесь до нормальної роботи навантаження. Під час роботи підшипників та їх деталей слід регулярно перевіряти, щоб забезпечити надійну та тривалу експлуатацію підшипників.
Юліанська підшипникова мережа зосереджується на інформаційній службі підшипникової галузі протягом майже 20 років, супроводжуючись багатьма відмінними підшипниковими компаніями, щоб зростати разом, а також засвідчила процес розвитку технологій виробництва підшипників Китаю від низьких до високих. Ми будемо дотримуватися свого серця і робитимемо все по-земному. Ми не будемо кидати і відмовлятися, і робимо все можливе для здорового розвитку китайської несучої галузі.