2022 Березень 5-й тиждень Новини WBM Рекомендації - Автономність і 3D-друк перетинаються в передовому виробничому центрі Ford

Використовуючи мобільного робота, Ford автономно керує 3D-принтерами; компанія подала кілька патентів на цю технологію.

У Advanced Manufacturing Center компанії Ford Хав’єру доручено повністю самостійно керувати 3D-принтерами. Він завжди встигає, дуже точний у своїх рухах, працює більшу частину дня, роблячи лише короткі перерви, щоб зарядитися. Цей інноваційний робот на колесах від постачальника KUKA, якого оператори адитивного виробництва Ford називають Хав’єром, є невід’ємною частиною розробки компанією першого в галузі процесу керування 3D-принтерами Carbon за допомогою автономного мобільного робота, а не фіксованого стаціонарного пристрою.

«Цей новий процес може змінити те, як ми використовуємо робототехніку на наших виробничих потужностях», — сказав Джейсон Риска, директор глобального розвитку виробничих технологій. «Ця технологія не тільки дає змогу компанії Ford масштабувати роботу 3D-принтера, але й поширюється на інші аспекти наших виробничих процесів — ця технологія дозволить нам спростити обладнання та бути ще більш гнучкими на конвеєрі».

Форд досяг високої точності з Хав’єром, використовуючи його зворотний зв’язок для значного зменшення похибок. Окрім 3D-принтерів, цей метод можна застосувати до великої кількості роботів, які вже працюють у компанії, щоб підвищити ефективність і знизити витрати. У своєму прагненні до інновацій Ford подав кілька патентів, пов’язаних із загальним процесом, комунікаційними інтерфейсами та точним позиціонуванням робота, який не потребує використання системи камери зору, щоб «бачити».

Як правило, різні частини обладнання від різних постачальників не можуть взаємодіяти, оскільки вони не використовують той самий інтерфейс зв’язку. Ford розробив програму прикладного інтерфейсу, яка дозволяє різним частинам обладнання «розмовляти однією мовою» та надсилати постійний зворотний зв’язок один одному. Наприклад, 3D-принтер Carbon повідомляє автономному мобільному роботу KUKA, коли надрукований продукт буде готовий, а потім робот повідомляє принтеру, що робот прибув і готовий забрати. Ця інноваційна комунікація робить можливим весь процес.

Хав’єр дозволяє Ford працювати зі своїми 3D-принтерами всю ніч, навіть коли працівники пішли на день. Це не тільки збільшує пропускну здатність, але й знижує вартість продукції, що друкується на замовлення. Компанія Ford використовувала цей принтер для виготовлення невеликих серії нестандартних деталей, таких як кронштейн гальмівної магістралі для оснащеного пакетом Performance Package Mustang Shelby GT500.

Хоча сам процес є автономним, оператори Ford відповідають за завантаження 3D-моделей на принтер і технічне обслуговування обладнання, а також за розробку нових способів використання технології.